[아이뉴스24 홍성효 기자] 국내 항공사들이 일본과 중국 노선은 확대하면서 김포~제주 노선은 줄이고 있다. 인천공항 제2터미널 입국장 모습. [사진=연합뉴스] 31일 국토교통부와 항공업계에 따르면, 올해 하계 기간 국내 공항에서 운항하는 중국·일본 노선은 128개로, 지난해 115개보다 13개 늘었다. 현재 여객편을 운항하는 10개 항공사 중 장거리 노선 중심인 에어프레미아를 제외한 모든 항공사가 중국과 일본 노선을 증편하거나 신규 취항한다.최근 국내 물가와 원달러 환율은 치솟는 데 반해 중국과 일본의 물가와 환율 부담은 상대적으로 낮기 때문으로 분석된다. 환율 부담이 높았던 지난해를 보더라도 국제선 승객 출발·도착지 중 일본(2514만명)은 28.3%를, 중국(1377만명)은 15.5%를 차지하며 개별 국가 중 1, 2위를 차지했다.정부가 3분기부터 중국인 단체 관광객(유커)을 대상으로 한시적 비자 면제 정책을 추진할 계획인 것도 항공사의 노선에 영향을 준 것으로 보인다.김포~제주 노선은 항공기 운항 편수는 이와 달리 계속 줄어들고 있다.국토교통부가 지난 28일 발표한 '2025년 하계 정기노선 운항 계획'에 따르면 오는 10월 25일까지 제주기점 국내선은 주 1558회, 국제선은 주 196회 운항할 예정이다. 국내선은 작년 하계 시즌 주 1553회보다 주 5회(0.3%) 소폭 늘었지만 제주~김포 노선은 주 799편으로, 같은 기간 주 814편에 비해 15편(1.8%) 감소했다.대한항공이 아시아나항공과 합병을 추진하면서 대한항공과 아시아나항공의 자회사인 에어서울, 진에어 등이 같은 기간 운항 편수를 줄인 영향도 있다.제주의 국내 관광객도 줄어드는 추세다. 지난 1월 제주를 찾은 전체 관광객은 98만 명으로 전년 대비 7% 감소했다. 이 가운데 내국인은 86만명으로 10% 줄었다.항공업계 관계자는 "중국, 일본 노선은 국내선보다 수익성과 수요가 높다"며 "이에 항공사들이 제주보다는 일본, 중국 노선을 확대하는 것 같다"고 말했다./홍성효 기자(shhong0820@inews24.com)[최경준 기자]▲ 김동연 경기도지사가 31일 오후 평택항 동부두에서 현대차 등 자동차 업계 관계자 등이 참석한 가운데 자동차 업계 애로사항 청취 및 관세 관련 대응 방안 논의를 위한 평택항 자동차 수출기업 현장간담회를 개최했다. ⓒ 경기도 도널드 트럼프 미국 대통령이 완성차는 4월 3일, 자동차 부품은 5월 3일 이전 관세 부과를 예고한 가운데, 김동연 경기도지사가 31일 "국회와 정부, 경제계가 '팀 코리아'로 총력을 다해 관세 전쟁에 대응하자"고 제안했다. 김동연 지사는 또 "지금이라도 '경제 전권대사'를 임명하고 관세 문제를 비롯한 대외 경제 문제에 대응할 수 있도록 하자"고 촉구했다. 김동연 지사는 이날 평택항 동부두에서 열린 민관합동 비상경제회의에서 "국익 앞에 여야는 없어야 한다. 모든 지혜와 힘을 모으자"며 이같이 말했다. 김 지사는 "경제만큼은 여·야·정부, 기업들이 원팀으로 똘똘 뭉쳐야 한다"면서 "막판까지 관세 면제, 유예를 끌어낼 수 있도록 협상에 사력을 다해야 한다"고 강조했다."경기도, 관세 피해 중소기업에 500억 원 규모 긴급특별경영자금 지원"김동연 지사는 이날 "'트럼프 스톰'에 대응하기 위해 경기도는 할 수 있는 모든 것을 다하겠다"면서 경기도 차원의 대안도 제시했다.김 지사는 "미국이 자국 내 생산 확대를 강조하고 있는 상황에서 우리 부품업체를 비롯한 중소, 중견기업의 큰 피해가 예상되는 만큼 경기도는 자동차 분야 관세 피해 중소기업에 500억 원 규모의 긴급특별경영자금을 지원하겠다"며 "장기적으로 일자리 감소나 지역경제에 미칠 영향까지 고려해서 면밀하게 대책을 수립해 나가겠다"고 밝혔다. 김 지사는 "지난 3월 10일, '대미 통상환경조사단'을 조지아주에 파견했는데, 조지아주는 150여 개 국내 기업들이 진출해 있는 북미 자동차 산업의 거점"이라며 "현지에 진출해 있는 우리 기업들의 애로사항을 청취하고, 주정부 기관과의 협력 체계를 구축했다"고 소개했다. 이어 "오는 6월에는 도내 자동차 부품 기업들을 현지에 파견하고 맞춤형 컨

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